建设分布式光储换电站、发布擎天柱计划、成立“卫蓝生态联盟”，11月3日，在中国蓝谷，北汽新能源举行2017新能源汽车生态大会暨擎天柱计划发布仪式，发布了多项最新规划。在积极推荐新能源汽车发展的道路上，北汽新能源总是先人一步。

何为擎天柱计划？

在北汽新能源的新阵地——中国·蓝谷，北汽新能源总经理郑刚郑重地表示，擎天柱计划是卫蓝生态联盟创新合作的首个平台。

随后，北汽新能源副总经理张勇对擎天柱计划作了详细介绍。该计划包含四大愿景，到2022年，擎天柱计划总投资将达到100亿元，运营城市1000个；在全国范围建成3000座光储换电站；投放换电车辆50万辆，梯次储能电池利用超过5Gwh；卫蓝生态联盟将由八类主体结成（政府机构、整车企业、科研院所、换电运营商、经销服务商、家庭用户、个人用户、电池回收企业）。

擎天柱计划的100亿投资将产生巨大的社会和经济效益。比如，5年可为国家电网节省用电1Gwh，5年可妥善处理退役电池5万吨，并且减少二氧化碳排放852万吨。“如今，智能换电模式已经创新升级，从集中式的1.0阶段迈进到分布式的2.0阶段。以后将更多使用光伏、分布式储能充电站，可以有效减小对电网的冲击。”张勇解释道。

作为“擎天柱计划”的重要载体，分布式光储换电站由控制舱、能量舱、回收舱、光伏、电网等组成，其中，能量舱共有28块电池，可供100辆出租车全天使用。此外，储换电站可以依靠光伏发电系统、储能系统、换电系统（电池包）离网运行，对周围区域提供电能。

北汽新能源总经理助理、营销公司总经理李一秀向【汽车维基APP】透露：“该换电站占地面积为200平米，目前每座换电站的投入成本约为500万。截至目前，换电站只提供型号为EU260的一种电池进行更换，未来，计划将实现大部分品牌汽车可共享电池换电站。另外，随着“双积分”政策的落地以及各车企对新能源汽车发展的态度已然明显，因此，在我看来，未来全国普及换电站的建设大约只需要10年的时间。”

践行卫蓝承诺

卫蓝系列行动始于2014年6月5日世界环境日，北汽新能源启动了“卫·蓝先锋”行动计划，在北京范围招募500名环保先锋车主。这500名车主可分享北汽新能源提供的2550万元环保购车基金，以8.48万元的超优惠价格购买一辆北汽新能源E150EV。

自此之后，卫蓝行动就得以延续，每年都有新的内容。2015年，卫蓝众享A+计划发布；2016年，“卫蓝行动”3.0——“卫蓝众创”计划启动；2017年6月26日，北汽新能源“卫蓝行动第五季——卫蓝合伙人”计划正式发布。

发布会上，北汽新能源与比亚迪、北汽产投、奥动新能源、北控清洁能源等联盟企业结成“卫蓝生态联盟”，将开展面向未来的能源生态研究和商业模式探索，实现能源与环境可持续发展，为智慧、便捷的出行生活而努力。

到2022年，北汽新能源渴望与政府机构、整车企业、科研院所、换电运营商、经销服务商、家庭用户、个人用户、电池回收企业八大主体共同结成“卫蓝生态联盟”，一起构建更加环保、绿色的出行社会。

多产品支撑销量

在全球及国内新能源乘用车市场中，北汽EC系列可称佼佼者，连续数月来的强势增长使其成为新能源领域畅销车型。9月，在全球及国内销量榜单中，北汽EC系列都稳居冠军宝座。

另一只劲旅比亚迪凭借宋、秦、e5三款车型荣登车企排名亚军宝座，宋、秦两款车也入围车型销量前十名。与比亚迪相比，北汽EC系列便显得有些孤军奋战。为此，北汽新能源制定了多款新车投放计划，以丰富产品线，进一步增强竞争力。

目前，北汽新能源旗下拥有EH、EU、EX、EV、EC等5个系列的纯电动车产品，其中，EV300将在年内上市，这款车将延续EV系列高续航、大空间、互联化等特点，巩固并加强EV系列在相应细分市场的领先优势。

除了EV300，在即将到来的广州车展上还将有一款纯电动SUV上市，其续航里程可达400公里，EC200快充版以及全新微型轿车也在其新发产品阵容之列。在多款新车型的支撑下，北汽新能源距离实现“5615”战略目标（年产销达到50万辆；年营业收入达到600亿元；企业实现上市，市值达到1000亿元；实现5大核心举措）更进一步。

来源：汽车维基